.

.

Dienstag, 10. Dezember 2019

"Polska to skrzyżowanie Europy, możej jej serce..."   takie właśnie  słowa padły i poszły dziś  , 10.12.2019 na cały świat w Szweckiej Akademii przy wręczaniu Oldze Tokarczuk  nagrody Nobla w dziedzinie Literatury z 2018 rok.
"Polska to skrzyżowanie Europy, możej jej serce..."   takie właśnie  słowa padły i poszły dziś  , 10.12.2019 na cały świat w Szweckiej Akademii przy wręczaniu Oldze Tokarczuk  nagrody Nobla w dziedzinie Literatury z 2018 rok.
"Polska to skrzyżowanie Europy, możej jej serce..."   takie właśnie  słowa padły i poszły dziś  , 10.12.2019 na cały świat w Szweckiej Akademii przy wręczaniu Oldze Tokarczuk  nagrody Nobla w dziedzinie Literatury z 2018 rok.
"Polska to skrzyżowanie Europy, możej jej serce..."   takie właśnie  słowa padły i poszły dziś  , 10.12.2019 na cały świat w Szweckiej Akademii przy wręczaniu Oldze Tokarczuk  nagrody Nobla w dziedzinie Literatury z 2018 rok.

Dienstag, 3. Dezember 2019

No i okazało się że w Polskiej rzeczywistości ,  jak to napisał Cyprian Kamil Norwid  w "fortepianie Chopina " znów  ideał zderzył się z brukiem...":
-4 lata działań  Elektromobility Polnad nie dały jeżdżących prototypów...
 -jak pokazło 30.11.2019  Barburkowe spotkanie Prezydenta RP z górnikami "rząd musi bronić" status quo transgranicznej Kopalni w Bogatyni i elektrowni Turów.

Dobrze by jednak było by ta obrona ...    nastąpiła proprzez pilne działania innowacyjne celem fakatycznej redukcji środowiskowych i w tym transgranicznych oddziaływań kopalni i elektrowni ....

Samstag, 27. August 2016

Niedawno został ogłoszony program  elektromobilnosic premiera  Mateusza Morawieckiego a teraz przez NCBiR konkurs Innomoto na innowacje w motoryzacji. Czyżby nadszedł już czas o którym mówił podczas naszej konsultacj nad moim projektem samochodu elktrycznego z 1994 r prof Szumanowski, że dopiero będzie esne projktowac i budwac taki samochdó jak planowąłem , gdy wejdą w życie programy międzynarodowe, rządowe i samrządowe preferencji dla pojazdówe elektrycznych jako nisko emisyjnych?
więcej
http://eco-odyssey2001.blogspot.com/   

Montag, 11. Juli 2016

Wiosną 1993  na skutek zmiany latem 1992 r ( po upadku rzadu Jana Olszewskiego ) wprowadzonych w 1989 przepisów dotyczących obowiązku redukcji emisji z kotłowni po 1994 r.  wymogów redukcji emisji  przepisów musiałem  zawiesić dalszą wdrażania polskiej kompleksowej metody oczyszczania spalin działalność Instytutu EKOTEST 


Postanowiłem wówczas zgodnie z odbywanymi w latach 1977-1981 studiami na Wydziale Elektrycznym Politechniki Wrocławskiej skonstruować modułowy miejsko dostawczy  samochód który nazwałem ECOMOBIL, a który pozwalałby na dostosowywanie masy i gabrytów albo do potrzeb rdzinnych dostawczych tpotrzeb transportowych ( VAN) lub do potrzeb ruchu miejskiego (mały 1-2 osobowy  pojazd o ładowności zaledwie 2,2,m i szerokości 1,2m oraz z drzwiami otwieranymi z przodu i tyłu do góry , pozwalający parkować w kukach miedzy innymi pojazdami  tam gdzie inne pojazdy sie nia zmieszczą. W  tym celu kupiłem zabytkowego "Mikusa" oraz Warszawe furgon. Plan- wizja tego pojazdu modułowego była następująca: 
 Niestety... a raczej na szczęście przed dalszą realizacja mojej koncepcji pojechałem z Torunia z moim elektronikiemna konsultacje z prof antnim Szumanwskim specjalistą od pojazdów  elektrycznych i hybrydowych ( po lekturze zakupionej przez mnie pod koniec 1987 w księgarni przy Toruńskich Zakładach Graficznych z wydawanymi przez TZG książkami...)
Otóż profesor przyjął nas bardzo ciepło mówiąc, że on się zawsze cieszy, gdy przychodzą do niego wielcy entuzjaści, którzy "chcą budować samochód elektryczy"...
Ale czy panowie wiedzą co jest tchnicna bariera przyjęcia się szerzej takich konstrukcji jak wasza , oraz ze dopoki wymgi ochrony środowiska nie wymuszą apolityki państwowej i samorządowej oraz dopłat do pojazdów elektrycznych wasze przedsiewziecie nie może się zakonczyć sukcesem ekonomicnzym ....

Patrząc na  już prawie 4 letnią historię konkursu ELECTROMOBILITY Poland  mam nieodparte wrażenie że poslkie instytucje , i polscy konstruktirzy samochdów próbujący swoich sił w zaprojektowaniu polskiego samochodu elektrycznego są mniej więcej na takim poziomie świadomości problemu  technicnzego z jakim chcą się mierzyć  jak przez 25 laty  w 1994 r po konsultacji z profesorem Antonim Szumanowskim ...     przyczym  ja usłuchałem wówczas autorytetu profesora  i ... natychmiast zaprzestałem ponoszenia dlaszych wydatków na ten projekt... 
    

Freitag, 25. März 2016

Niniejszy blog powstał i był prowadzony dla dokumentowania zmian  klimatu Ziemi w latach 2010-2015 oraz zmian świadomości społecznej i politycznej w Polsce  konieczności zmiany polityki energetycznej oraz pilnej modernizacji polskiego górnictwa i energetyki węglowej.
Obecnie blog ten będzie blogiem firmowym firmy  EKOTEST-ArCADia INTERNATIONAL w Zgorzelcu-Goerlitz.  

Sonntag, 4. Oktober 2015



http://pogoda.wp.pl/gid,18232842,kat,1035571,title,Ziemia-zagrozona-Drastyczne-wnioski-slynnego-naukowca,galeria.html?ticaid=116b69



Porażający raport na temat globalnego ocieplenia

Amerykański naukowiec James Hansen jako pierwszy publicznie mówił o globalnym ociepleniu. Hansen wystąpił przed amerykańskim Kongresem w 1988 roku jako dyrektor Instytutu Badań Kosmicznych NASA. Zwiastunem nadchodzących problemów była seria 5 kolejnych rekordowo ciepłych miesięcy w skali globalnej. Kongresmeni usłyszeli od Hansena mocne słowa. - Pora przestać ględzić i przyznać, że mamy mocne dowody na istnienie efektu cieplarnianego - powiedział w 1988 roku. Niewielu wówczas brało jego słowa na poważnie

Szybkie, drastyczne skutki

28 lat później o ociepleniu klimatu wiemy już znacznie więcej. Hansen wciąż jest przerażony ignorancją wielu ludzi, przede wszystkim sceptyków globalnego ocieplenia. W ostatnich dniach amerykański naukowiec, wraz z 16 współpracownikami, przedstawił dokument, w którym zasugerował m.in. scenariuszwzrostu poziomu mórz na świecie o ponad 30 cm w ciągu 50 lat. Oznacza to, że poważne problemy czekają praktycznie wszystkie nadmorskie miejscowości świata. Biorąc pod uwagę archeologiczną ewidencję skutków zmian klimatu z przeszłości oraz aktualne obserwacje i wyniki badań, naukowcy doszli do wniosku, że nawet niewielkie zmiany klimatu mogą wywołać drastyczne i szybkie konsekwencje. 


Długo oczekiwany raport

Choć o nadchodzącej emisji dokumentu Hansena i jego współpracowników mówiono od dawna, dopiero teraz ujrzał on światło dzienne. Reakcje naukowców są skrajne - to swoista mieszanka szoku ze sceptycyzmem. Niektórzy dziennikarze nazwali raport Hansena " bombą". Większość uczonych zaleca bardzo uważne zapoznanie się z dokumentem, ponieważ moment na reakcję przeciw globalnemu ociepleniu jest absolutnie ostatni. 

Trzy główne zagrożenia

Praca została opublikowana w czasopiśmie "Atmospheric Chemistry and Physics" (pol. "Chemia i Fizyka Atmosferyczna"). Konkluzje są szokujące - autorzy wymieniają całą gamę zagrożeń związanych z globalnym ociepleniem, które przełożą się na konkretne, niszczycielskie skutki jeszcze w XXI wieku. Mowa przede wszystkim o trzech skutkach: wzroście poziomu mórz, zatrzymaniu się cyrkulacji w oceanach oraz coraz częstszych "superburzach".

Wzrost poziomu mórz

Hansen i jego współpracownicy uważają, że aktualnie stosowane modele nie oceniają tempa topnienia lodowców na Grenlandii oraz na Antarktydzie adekwadnie. Szczególnym zagrożeniem jest Antarktyda - gdyby roztopiła się w całości, poziom mórz na świecie wzrósłby o 6 metrów, zatapiając wiele nadmorskich miast. Amerykanie udowadniają, że utrata lodu nie przebiega liniowo, a wykładniczo, a więc przyspiesza. Można sobie wyobrazić, że, przykładowo, w następnych 10 latach utrata lodu będzie taka jak w poprzednich dwudziestu, a po ich upływie, kolejna taka porcja lodu rozpłynie się w zaledwie 5 lat. 

Zmiana prądów morskich

Zmiana prądów morskich

Mowa przede wszystkim o AMOC (ang. "Atlantic Meridional Overturning Circulation") czyli cyrkulacji termohalinowej spowodowanej wymianą wodypomiędzy oceanami ze względu na różne stężenia soli i temperatury akwenów. To właśnie AMOC odpowiada za transmisję ciepła wraz z wodą w kierunku Europy. Hansen i jego współpracownicy uważają, że ze zwolnieniem AMOC mamy do czynienia już obecnie. Wiąże się ona z osłabieniem Golfsztromu, co może spowodować paradoks - pomimo globalnego ocieplenia, Europa, szczególnie zachodnia i północna, może stawać się stopniowo coraz zimniejsza. Przeciwny efekt dotyczyć będzie wschodniego wybrzeża Ameryki Północnej - tam będzie coraz cieplej. 

Superburze

Hansen i jego współpracownicy uważają, że czeka nas wzrost intensywności superburz (jak zwykło się nazywać burze o ogromnej sile) ze względu nas wzrost różnicy temperatur w oceanach pomiędzy obszarami równikowymi a polarnymi. Ze względu na wspomnianą różnicę, na średnich szerokościach geograficznych zrobi się bardzo niebezpiecznie, a wielkie sztormy będą czynić spustoszenie także na kontynentach, szczególnie w obszarach nadmorskich, coraz częściej i coraz silniej. 

Ostatni dzwonek
następne

Ostatni dzwonek

Raport amerykańskich uczonych jest porażający, a zaprezentowane w nim realne skutki globalnego ocieplenia mogą zatrważać. - Tylko jedno wiemy na pewno. Nadszedł ostatni moment, w którym możemy jeszcze ratować Ziemię. Wśród czołowych ekspertówpanuje pełna zgoda co do tego, że osiągnęliśmy punkt, w którym sytuacja stała się paląca - podsumowuje James Hansen. 

http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/nowy-zarzad-tauronu-zainwestuje-w-gornictwo,204,0,1918412.html

Nowy zarząd Tauronu zainwestuje w górnictwo. Poprzedni był oporny, więc już nie pracuje

Jerzy Kurella FOT. PAP/RAFAŁ GUZ
Jerzy Kurella
Rząd dopiął swego. Tauron będzie inwestował w górnictwo - ogłosił nowy zarząd energetycznego koncernu. Członkowie poprzedniego zarządu stracili stanowiska, bo stawiali warunki w sprawie przejęcia bankrutującej kopalni Brzeszcze.

Do kadrowego trzęsienia ziemi w Tauronie doszło w czwartek. Rada nadzorcza spółki odwołała prezesa Dariusza Luberę oraz wiceprezesów Aleksandra Grada i Katarzynę Rozenfeld. Pozostali wiceprezesi, Stanisław Tokarski i Zbigniew Zawadzki, zrezygnowali sami w geście solidarności. Nowym prezesem został były wiceprezes PGNiG Jerzy Kurella, do zarządu weszli też Michał Gramatyka który został wiceprezesem ds. handlowych oraz Henryk Borczyk - nowy wiceprezes ds. korporacji.

W czwartek późnym wieczorem nowy zarząd wysłał do mediów oświadczenie, w którym poinformował, że jednym z jego priorytetów będzie kontynuacja prac związanych z zapewnieniem Grupie Tauron własnego paliwa do produkcji energii. "W tej chwili kopalnie skupione w Grupie zaspokajają ok. 40 proc. jej zapotrzebowania na paliwo, zgodnie z przyjętymi założeniami wskaźnik ten w najbliższych latach ma przekroczyć 50 proc." - czytamy w oświadczeniu.


Oznacza to ni mniej, ni więcej, że nowe władze zaangażują koncern w ratowanie górnictwa. A tego właśnie oczekuje resort skarbu. To właśnie głosami przedstawicieli ministerstwa stanowiska stracili Lubera, Grad i Rozenfeld.

"W Grupie Tauron z powodzeniem działają już dwie kopalnie węgla kamiennego. Dzięki dalszej synergii z górnictwem Tauron ma szanse stać się niezależnym energetycznie podmiotem. Jego budowa z pewnością jest procesem długotrwałym, ale ze względu na zmieniające się warunki rynkowe – nieodwracalnym" – mówi cytowany w komunikacie Jerzy Kurella.
Powodem konfliktu między byłym już zarządem koncernu a ministerstwem skarbu były warunki, na jakich Tauron miał kupić upadającą kopalnię Brzeszcze. Koncern zaproponował, że kupi kopalnię za symboliczną złotówkę i to też tylko wtedy, jeżeli zostanie wcześniej zrestrukturyzowana. Koncern nie wykluczał, że przejmie zakład wspólnie ze spółką należącą do jednego z najbogatszych Polaków, miliardera Michała Sołowowa. To z kolei nie spodobało się działającym w kopalni związkom zawodowym, którzy chcieliby, żeby Brzeszcze trafiły bezpośrednio do Tauronu.

W poniedziałek w kopalni ma się odbyć górniczy protest.